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AIR-DEFENSE.NET

Les Frégates de la Royale


Berkut
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En principe les missiles subissent des test chute d'homologation de transport  ( épreuve ONU ) , de 6 à 12 m selon que l'on soit en conf tactique ou logistique

il a dû tomber sur de l'ALBLADUR qui recouvre le pont tout autour de la rampe ; donc chute amortie....mais forcément des enseignements à pendre en compte

287029TARTAR.png

quelques indications ici sur la manutention des missiles TARTAR

http://www.okieboat.com/GMM/GMM%201%20and%20C%20CHAPTER%202%20Missile%20Handling%20and%20Stowing.pdf.

Sinon les aériens toujours aussi dégueulassés de suie ; bah la faute au BTC

 

Modifié par ARMEN56
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  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Peut-être une aide à la flottabilité (je n'y crois pas trop)  En supposant qu'ils portent une brassière intégrée dans le gilet; outre le poids et la gêne pour le boulot, vu comment sont portés les gilets, pas serrés et sans sous cutale,  au mieux, c'est comme pisser dans un violon,  au pire les boudins t'étranglent au moment du gonflage...

De toutes manières, selon l'époque de l'année et la zone, sans combinaison d'immersion....  Quoi qu'il en soit, sur la photo, mis à part le volant, les autres rien.   

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Le ‎10‎/‎02‎/‎2016à11:47, Fusilier a dit :

C'est penché :tongue:

 

858805helo.png

Les navires  reçoivent en MMA ( matériel mobile d’armement ) un certain nombre de saisine type  “ SIREN”  pour tenir l’hélico ;  efforts en jeu tiennent compte des conditions météo , pression de gonflage des pneus et du coeff de frottement sur pont ( peinture antidérapante ) …..

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Il y a en plus des sortes de filets sur le pourtour de la plage arrière, les "barrières" étant abaissées lors de l'apontage de l'hélico, n'est-ce pas, ?

Autre question par rapport à la même photo : dans l'axe, on voit des sortes de rails qui vont droit jusqu'à l'appareil : qu'est-ce qui circule dessus (si c'est bien ça), à quelle occasion servent-ils ? On rentre l'appareil sur un chariot, ou c'est pour autre chose ?

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il y a 3 minutes, Boule75 a dit :

Il y a en plus des sortes de filets sur le pourtour de la plage arrière, les "barrières" étant abaissées lors de l'apontage de l'hélico, n'est-ce pas, ?

Autre question par rapport à la même photo : dans l'axe, on voit des sortes de rails qui vont droit jusqu'à l'appareil : qu'est-ce qui circule dessus (si c'est bien ça), à quelle occasion servent-ils ? On rentre l'appareil sur un chariot, ou c'est pour autre chose ?

Yes; les gardes corps du bastingage sont abaissés pour les manœuvres aéro ,  au pire tu tombes dans le filet :wacko:

yes  Les rails servent à guider l'hélicoptère avec un dispositif d'aide à la manutention 

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  • 4 weeks later...

Pendant que certains sont en bordure du Cercle Polaire Arctique, d'autre font le Grand Sud.

La Nivose à Port Alfred aux Crozet  http://jdb.colsbleus.fr/fan/articles/10316

IMG_3156-610x407.jpg

Un peu d'Afrique du Sud et ça repart. http://jdb.colsbleus.fr/fan/articles/10197

Niv%C3%B4se-devant-larche-de-Kerguelen-6

Port aux Français Kerguelen http://jdb.colsbleus.fr/fan/articles/9897

Niv%C3%B4se-en-baie-de-Port-aux-Fran%C3%

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