Besoin d'aide d'experts

[PolluxDeltaSeven]

Toutes les conditions météo extrêmes vont, de manière générale, augmenter les risques d'accidents et de pannes (et les interdictions de décollage aussi).

Par grand vents (tempêtes), pluies extrêmes (grêle notamment), dans des conditions désertiques très chaudes, de nuit également etc...

[Matthmuc72]

D'accord merci pour tes precisions ;) Qu'est ce que tu consideres comme vents violents? (a partir de combien de km/h?)

[PolluxDeltaSeven]

Difficile à dire.

Un vent de 100km/h dans l'axe de la piste n'aura pas les mêmes conséquences néfaste que des rafales de 100km/h en plein travers.

Pour la vitesse exacte, j'avoue que j'en sais foutre rien. Tu n'a qu'à mettre une vitesse au hasard.

Pour le décollage/atterrissage, ça doit être un poil pénible à partir de 100km/h dans le travers (c'est à dire pas dans l'axe de la piste). En vol, ce serait plutôt des vents autour de 150 à 200km/h qui pourraient devenir dangereux, j'imagine.

Mais je dis ça vraiment au pif!

[Matthmuc72]

Oki merci bien ;) Je vais mettre ca en place aujourd'hui :)

[Captain Pif]

Ouh là! 100 km de travers, vous y allez fort!

En pratique les avions légers sont limités à 15 ou 20  kt de travers (soit en gros 25-35 km/h).

Un biturboprop comme le Beech 200 à 25 kt (45 km/h).

Les avions de ligne ou les avions de chasse, à ma connaissance, ont des tolérances un peu + grandes... mais pas tant que çà...