Japan Self Defense Force

[pascal]

Beaucoup de personnels pour chaque engin, des phases de mise en place compliquées, une ergonomie de la machine a priori peu pratique, quant à la cadence de feu ... ou alors ils ne veulent pas tout montrer.

[g4lly]

2 hours ago, pascal said:

Beaucoup de personnels pour chaque engin, des phases de mise en place compliquées, une ergonomie de la machine a priori peu pratique, quant à la cadence de feu ... ou alors ils ne veulent pas tout montrer.

Rien que la mise en place de l'obus sur le berceau c'est une purge.

Il n'y a pas de refouloir pour l'obus... Pas plus que pour les charges.

[Titus K]

Acquisitions de véhicules a roues.

[13RDP]

Intéressant en terme d'évolution dans la doctrine des JSDF.

Des choix clairement axés mobilité voire pour de  l'expéditionnaire...

Ca me rappelle un pays 

[Titus K]

Il y a 3 heures, 13RDP a dit :

Ca me rappelle un pays 

Type 16 est. vraiment un amx10 RC moderne, je me demande si les déclarations sur la resistance de la caisse sont vraiment crédibles vu la masse du véhicule.

• 105mm/L52 + 12.7 Coaxial + 7.62 ou 40mm grenade
• 4 membres d'équipage (chargement manuel)
• 8 X 8
• 8.5m x 3m  x 2.9m
• 26 Tonnes 
• 4 cylindres diesel turbocompressé refroidi à l'eau 11,3 litre 570 ch (430 kW) --> 21.9 hp/tonne
• vitesse max 100 km/h (62 mph)

En 2009, des essais de résistance du blindage contre les cartouches HEAT ont été effectués à l'aide du Carl Gustav M2 ; et contre les munitions cinétiques régulières, le bouclier frontal a été développé pour résister à des tirs de canon automatique de 20 mm à 30 mm tandis que le blindage latéral a été jugé suffisant pour résister à des tirs de mitrailleuses lourdes de 14,5 mm. 

[g4lly]

Il y a 20 heures, Titus K a dit :

En 2009, des essais de résistance du blindage contre les cartouches HEAT ont été effectués à l'aide du Carl Gustav M2 ; et contre les munitions cinétiques régulières, le bouclier frontal a été développé pour résister à des tirs de canon automatique de 20 mm à 30 mm tandis que le blindage latéral a été jugé suffisant pour résister à des tirs de mitrailleuses lourdes de 14,5 mm. 

Pour l'avant c'est "facile" c'est encombré par le moteur tout un tas d'accessoire, et du gasoil ... le poste pilote est très reculé sous la tourelle. S'il ne prennent en compte que la survir de l'équipage effectivement un PG7V à l'avant ne doit pas percer jusqu'à la cabine, y a 3m de ferraille diverses entre le ski et la cabine.

Sur les flancs c'est de la 14.5 le seuil soit le même que pour un Griffon ...

... d'ailleurs la notion de "des essais ont été fait" ... ne dit pas que le blindage à tout bien encaissé.

[almanae]

A deux pas de chez moi (50m), Les forces de défenses japonais ont installé un petit stand. Petite opération de communication qui plait toujours aux enfants. J'en ai profité pour faire quelques photos du VBL local.

Modifié le 21 avril par almanae

[almanae]

Bonne vidéo de LTDO qui présente le char japonais type 10

 

Le type 10 　mobilité et tir

Vidéo sur son système de suspension adaptative

Type 90 mobilité et tir

 

[almanae]

Le type 16 avec des chaines sur un terrain sans neige.　La sculpture des pneumatiques n'est elle pas suffisante pour ce terrain?? En dehors de terrain enneigé, Je ne me rappelle pas avoir vue un VBCI avec des chaines sur ce type de terrain. Le sol est poussiéreux donc sec. Ils ne sont pas stupides, il doit bien y avoir une raison!

 

[almanae]

Vidéo d'un type 19 (arti 155mm) ou les opérateurs font tout à la main. Ils doivent vouloir tester un mode dégradé ou montrer au jeune comment on faisait autrefois.

 

[pascal]

C'est un GPF 155 digne de la guerre de 14 !

[g4lly]

Il y a 14 heures, almanae a dit :

Vidéo d'un type 19 (arti 155mm) ou les opérateurs font tout à la main. Ils doivent vouloir tester un mode dégradé ou montrer au jeune comment on faisait autrefois.

Oui c'est le mode dégradé, le panier à obus est automatisé, avec bascule et refouloir. Le pointage est automatique et numérisé. Il ne me semble pas qu'il permettent d'engager les charges en chambre par contre, il faut les entrer à la main.

Pour le reste c'est basique. Pas de blindage cabine à l'avant. Les autres servant sont dans une tente à l’arrière ... il y a plus d'une dizaine de plaques et autres trappes à déployer à la main, pour mettre en place la plateforme arrière. Donc aucune protection NRBC non plus, sauf le port des combinaisons.

Ça m'a toujours laissé une drôle d'impression cet engin.

[Ardachès]

Il y a 20 heures, almanae a dit :

Bonne vidéo de LTDO qui présente le char japonais type 10

 

Le type 10 　mobilité et tir

Vidéo sur son système de suspension adaptative

Type 90 mobilité et tir

 

… Merci pour le partage 

On distingue nettement la différence de poids entre le Type 10 et le 90 sur le champs de manœuvre, le terrain est vraiment « lourd » et le Type 10 visuellement, est beaucoup plus agile, moins pataud que le 90.

J’ai noté, l’as-tu remarqué, que le canon du Type 90 rechargeait un peu plus vite que celui du Type 10. 

Belles machines.

[almanae]

 

 

Le 17/07/2024 à 15:25, Ardachès a dit :

… Merci pour le partage 

On distingue nettement la différence de poids entre le Type 10 et le 90 sur le champs de manœuvre, le terrain est vraiment « lourd » et le Type 10 visuellement, est beaucoup plus agile, moins pataud que le 90.

J’ai noté, l’as-tu remarqué, que le canon du Type 90 rechargeait un peu plus vite que celui du Type 10. 

Belles machines.

Pour La cadence de tir du type 10 (10式 戦車: 10 type char) , Je ne sais pas trop. J'ai rien trouvé de concret. J'ai lu à droite et à gauche que le chargement prenait, semble t'il, 4 à 5s. Par contre si tu tires à cette cadence, tu vas juste tuer des colonies de taupe.  Pour info, Il est dit que le canon est le même que sur le type 90. Sauf que j'ai lu aussi que le type 10 tire un nouvelle obus que le type 90 ne peut pas tirer à cause de la pression. Ca pose des problèmes de compatibilité etc... Le type pourrait être éventuellement équipé d'un canon plus long L55. Mais bon tout le monde connait la musique bla bla...

J'ai lu aussi qu'il y avait des problèmes de refroidissement insuffisant du Type 10 en mode NBC. Après 30 minutes, il semble qu'il y ait un soucis. J'ai vu aussi des problèmes de radio. Faut que je retrouve le site ou j'ai lu ça. Donc info a prendre avec des pincettes.

Par contre en terme d'accélération, il n'y a pas photo. La comparatif en marche arrière est aussi sans appel.  Il va aussi vite en marche avant quand marche arrière : 70km/h（後退速度も70km/h=> 後退 retraite  速度:vitesse). Sur le char Leclerc, J'ai trouvé une vitesse de 38 km/h en marche arrière (à confirmer) .

Petit vidéo comparative entre le 74式、90式、10式.

Tir en mouvement, où l'on peut comparer la stabilisation du canon. certains tirs ont du décimer quelques colonies de taupe d'hokaido.

 

 

 

 

Modifié vendredi à 13:00 par almanae

[almanae]

Petites listes des problèmes du type 10.

Le stockage des munition à l'avant (4min42), c'est moyen bof.

Dans la vidéo suivante on peut voir le chargement des obus ??? c'est pour le stockage à l'avant? Pas pratique!

On peut voir un peu l’intérieur du char.

Vidéo de meumeu Super comme d'habitude.

 

Modifié vendredi à 13:20 par almanae