la proposition EADS pour les ravitailleurs

[FATac]

es qu'on aurait pu le faire avec un a320?

L'A310 est un long courrier à fuselage large.

L'A320 est un moyen courrier mono-couloir. Trop petit, pattes trop courtes.

[Chris.]

Si on foutait sur une balance géante la quantité de carburant qu'un KC-767 peut emporter d'un coté et un A320 à MTOW de l'autre, on serait à peu près à l'équilibre...

[Philippe Top-Force]

1) y'a un topic sur ce sujet : http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=10085.510  :'(

2) Plus d'A310 produit depuis 1998, plus de commande autre que gouvernementale depuis bien avant, cet appareil n'aurait eu aucune chance dans cet appel d'offre, il n'a d'ailleurs jamais eu de succès. En 29 ans sur le catalogue, il s’est vendu à 255 exemplaires.

Oui je sais tout ça l'ami =)

Y compris que l'avion qu'a choisi le Pentagone a effectué son premier vol depuis 1981.Boeing promettant donc de le moderniser.Cet avion a déjà commis un incendie en vol, accuse du retard.Les Japonais et les Italiens essuient les plâtres.18 avions à livrer pour 2017.

Un KC45 n'a pas le même gabarit que le choix du Pentagone.En plus, si Seattle a dû sacrifier les prix, ce sera d'autant de $ en moins pour eux pour les autres programmes.Mais si EADS propose un bon prix pour nous, ce ne sera pas du luxe  :lol: pour nos 14 à commander.Et qui iront rejoindre les 28 exemplaires déjà vendus.

[Philippe Top-Force]

Essai du premier MRTT des émirats.http://www.air-cosmos.com/defense/201104120145593/premier-vol-de-la330-mrtt-emirien.html