[CH-53]

[Philippe Top-Force]

[Philippe Top-Force]

Le CH-53K King Stallion teste les systèmes et les performances de l'appareil dans des conditions extrêmes, des températures élevées et la poussière.

[Philippe Top-Force]

Les israéliens prêts à commander des Chinook pour remplacer des CH-53 Yasur IAF 'H'eil Ha'Avir Ha'Israeli ou en complément des 38 Yasur 2025?

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

CH-53K : des retards attendus http://www.air-cosmos.com/ch-53k-des-retards-attendus-119977

[kalligator]

Vu le prix de la bête on peut exiger que tout soit au point

[Philippe Top-Force]

 

[herciv]

Un article complet sur les problèmes du CH-53 : c'est du LM tout craché (crashé), on reconnait bien la signature du maître. 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-25/troubled-lockheed-copter-needs-new-review-inhofe-tells-pentagon

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

Sikorsky va construire 12 CH-53K pour USMC https://www.shephardmedia.com/news/defence-helicopter/sikorsky-build-12-ch-53k-helicopters-usmc/

[Philippe Top-Force]

L’Allemagne et Israël sur le chemin du CH-53K King Stallion américain ? https://www.avionslegendaires.net/2019/05/actu/lallemagne-et-israel-sur-le-chemin-du-ch-53k-king-stallion-americain/

[Philippe Top-Force]

Un million d’heures de vol pour les CH-53E Super Stallion de l’US Marines Corps. https://www.avionslegendaires.net/2019/07/actu/un-million-dheures-de-vol-pour-les-ch-53e-super-stallion-de-lus-marines-corps/

[Philippe Top-Force]

 

[J_M]

Ah ! Voilà !

Je vous convertirai TOUS 

[kalligator]

Si j'avais 122 mio de dollars...j'achèterais un MI 26 et dépenserais le reste en alcool et escort

[Lordtemplar]

1 hour ago, kalligator said:

Si j'avais 122 mio de dollars...j'achèterais un MI 26 et dépenserais le reste en alcool et escort

Ou 2 Chinook dernier cris avec du SAV 

[FoxZz°]

Combien de mortiers de 120, avec servants et munitions, pourrait on emporter dans un CH-53K pour un raid-art ?

 

[kalligator]

On 10/31/2019 at 4:30 PM, Lordtemplar said:

Ou 2 Chinook dernier cris avec du SAV 

Oui mais comment on fait pour les escorts/alcool ?

[Lordtemplar]

Refuel impressionant.  

 

[MH]

Essais du CH-53K, si seulement l'ALAT pouvait en prendre quelques un...

https://defence-blog.com/news/u-s-naval-air-warfare-center-shares-video-of-ch-53k-helicopter-test.html?fbclid=IwAR0ATLN8LSQFrG3xxRuygSzMudPm1A4enK-i3-D-X6oKIAmpUXweTbvuYN8

 

[Clairon]

Le CH53 est hors de prix, mieux vaut prendre un CH47

Clairon

[FoxZz°]

il y a 11 minutes, Clairon a dit :

Le CH53 est hors de prix, mieux vaut prendre un CH47

Clairon

Le CH-53 a quand même plusieurs avantages :

Déjà on sait que l'ALAT ne veut pas d'hélicos lourd pour sa manœuvre aéroterrestre. L'Adla, elle, cherche un hélico lourd principalement pour des taches logistiques et pour des opérations spéciales à longue distance. Or dans ce registre, le CH-53 est plus intéréssant que le CH47.

Ensuite, le CH-53 est un hélico marin adapté à l'embarquement, ce qui nous permettrait de récupérer une capacité perdue avec le Super-Frelon : capacité logistique, capacité COD, capacité SAR. Le CH47 est beaucoup moins pratique à cet égard.

Bref le débat n'est pas aussi tranché amha.

[weasel]

Les chinook espagnol se sont bien posés sur les PHA il y a pas longtemps.

[g4lly]

2 hours ago, FoxZz° said:

L'Adla, elle, cherche un hélico lourd principalement pour des taches logistiques et pour des opérations spéciales à longue distance. Or dans ce registre, le CH-53 est plus intéréssant que le CH47.

Qu'a t il de plus?!

2 hours ago, FoxZz° said:

Ensuite, le CH-53 est un hélico marin adapté à l'embarquement ...

Et le CH-47 il flotte pour des prunes?!

[FoxZz°]

Pales repliables automatiquement, queue repliable, plus résistant aux environnements marins, plus longue endurance, vitesse, plus de place en cargo (dans sa version K) peut transporter plus lourd.

Par contre aucun des deux ne peux prendre l'ascenseur sur les BPC. Ce qui est embêtant tout de même.