[A400M] le défi stratégique européen

[Chaps]

Le premier A400M livrable a la France début 2013 (MSN7) est à l'assemblage

http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=43170

http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=43171

http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-frances-first-a400m-enters-final-assembly-365204/

[zx]

Petit HS en passant

Pour les amateurs, Il y a une maquette de l'A400M de revell au 1/72  qui vient de sortir

http://www.rue-des-maquettes.com/revell-airbus-a400-m-transporter.91921.html

[Chaps]

LE MSN7, premier avion de série pour la France avance sur la ligne d'assemblage et se prépare à fusionner ses tronçons et ses ailes.

Livraison prévue entre fin 2012 et début 2013.

http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=44416

[Francois60-2]

premier largage de parachutistes et atterissage ultra court

bon ok je sors

=)

[rendbo]

premier largage de parachutistes et atterissage ultra court

bon ok je sors

=)

si jamais tu sors pour aller voir ce show IRL, je veux bien sortir moi aussi : quel travail sur ce petit gros !!!

j'ai halluciné avec la caméra de cockpit, et... je n'en trouve plus mes mots

[Babou]

le 4ième en vrai serait mort si on regarde bien son parachute s'ouvre pas

en tous cas superbe vidéo ;)

[xav]

A400M To Be Operational in 2014

The French air force is projecting that the Airbus Military A400M airlifter will become operational in 2014.

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3ab193f1d1-5aeb-4f37-bcc8-e65849a71c2b&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest

[seb24]

Le deuxième exemplaire commence son assemblage final.

[MH]

l'A400M à La Paz pour ses essais hautes altitudes.

http://www.airbusmilitary.com/LatestNews/tabid/176/ArticleID/187/ArtMID/681/Airbus-Military-A400M-performs-high-altitude-tests-at-La-Paz-Bolivia.aspx

[alexandreVBCI]

L’avion européen de transport, l’Airbus A400M effectue ces jours-ci une tournée en Amérique latine. C’est sa première sortie sur ce continent. Et l’occasion également de tests en haute altitude. Grizzly 2 – un des cinq appareils construits par Airbus military – a atterri d’abord à Santiago du Chili le 23 mars. Piloté par Ignacio “Nacho” Lombo, il s’est ensuite dirigé vers Cochabamba en Bolivie, un aéroport situé à 2550 mètres.

La 1000e heure de vol

Le temps de revenir au FIDAE Airshow de Santiago, a permis de franchir une étape importante, celle de la 1000e heure de vol. Après l’étape de Lima au Pérou, la destination de la Paz en Bolivie était une escale intéressante, à plus de 3.960 m.

Nacho Lombo connait un peu le terrain. C’est lui qui avait atterri aux commandes d’un Airbus A380 pour la première fois, en 2008.

La seconde série en assemblage, un appareil livré à la France en 2013

La seconde série des A400M a commencé à être assemblée sur la ligne d’assemblage d’Airbus Military à Seville (Espagne). L’intégration des ailes sur le modèle MSN8 a déjà commencé en février, a précisé l’industriel. Le reste des autres composants du second A400M destiné à être livré à l’armée de l’air française sont arrivés à Séville à la mi-mars. Des éléments fabriqués dans trois pays : de Saint Nazaire (France) pour le nez de l’appareil, de Brême (Allemagne) pour le fuselage, de Stade (également en Allemagne) pour l’aileron vertical, du site de Tablada (Séville) pour l’aileron horizontal. Cet appareil devrait être livré l’année prochaine (2013) à la France.

http://www.bruxelles2.eu/marches-de-defense/a400m/grizzly-2-senvoie-en-lair-en-amerique-latine.html

[alexandreVBCI]

Après l’Amérique latine, l’A400M fait une tournée de présentation en Asie. Le « Grizzly 4″ s’est ainsi posé sur la base militaire de Subang, le 14 avril. Une visite qui est davantage que de courtoisie puisque la Malaisie est le seul Etat de la région à avoir commandé des avions à l’avionneur européen (4 engins). C’est la première fois que les Malaisiens peuvent voir le Grizzly de près sur leur territoire. Le chef de la Royal Malaysian Air Force avait déjà eu l’occasion de tester le simulateur de l’A400M en France.

L’avion continuera sa route ensuite dans deux autres pays : la base Halim de Djakarta en Indonésie les 18 et 19 avril, et l’aéroport de Chiang Mai en Thaïlande les 19 et 20 avril, avant le retour sur Toulouse.

L’Airbus A400M termine actuellement sa phase de qualification avec vol sur terrain court et sur pistes de fortune, parachutage de matériel, et ravitaillement en vol ne sont que quelques exemples de nos activités actuelles d’essais en vol. Conclusion prévue d’ici la fin de l’année…

http://www.bruxelles2.eu/marches-de-defense/a400m/la400m-en-tournee-asiatique.html

[Bruno]

Après l’Amérique latine, l’A400M fait une tournée de présentation en Asie. Le « Grizzly 4″ s’est ainsi posé sur la base militaire de Subang, le 14 avril. Une visite qui est davantage que de courtoisie puisque la Malaisie est le seul Etat de la région à avoir commandé des avions à l’avionneur européen (4 engins). C’est la première fois que les Malaisiens peuvent voir le Grizzly de près sur leur territoire. Le chef de la Royal Malaysian Air Force avait déjà eu l’occasion de tester le simulateur de l’A400M en France.

L’avion continuera sa route ensuite dans deux autres pays : la base Halim de Djakarta en Indonésie les 18 et 19 avril, et l’aéroport de Chiang Mai en Thaïlande les 19 et 20 avril, avant le retour sur Toulouse.

L’Airbus A400M termine actuellement sa phase de qualification avec vol sur terrain court et sur pistes de fortune, parachutage de matériel, et ravitaillement en vol ne sont que quelques exemples de nos activités actuelles d’essais en vol. Conclusion prévue d’ici la fin de l’année…

http://www.bruxelles2.eu/marches-de-defense/a400m/la400m-en-tournee-asiatique.html

Heureux de voir qu'après une gestation difficile le Grizzly mène tambour battant son programme d'essai en vol et qu'il est très concluant.

Tout ça est de bon augure pour que notre ADA reçoive son premier exemplaire en décembre 2012 ou janvier 2013 comme prévu

[MH]

Livraison du premier TP400 de série destiné au premier avion français.

http://www.europrop-int.com/pages/news/press_releases/engines_production_a400m.htm

[vorpal777]

Livraison du premier TP400 de série destiné au premier avion français.

http://www.europrop-int.com/pages/news/press_releases/engines_production_a400m.htm

Bonjour MH

Je suis épaté par sa taille pour le moins réduite en rapport à sa puissance... :O

Mes respects!

a+

Vorpal777

[Chris.]

Et pourtant, si on compare le ratio puissance/poids, on est dans le même ordre de grandeur qu'un AE 2100 équipant le C-130J ou le S2000.

De toute façon une turbine à gaz, que ce soit dans un réacteur d'avion (ou une bonne partie bypasse la turbine à gaz en elle-même (la partie compresseur-chambre de combustion-turbine)) ou un turbopropulseur (ou la propulsion est faite par une hélice externe), ça a toujours été très compact. C'est d'ailleurs justement pour cela que cette technique s'est imposée sur les moteurs à explosion, tel qu'on en trouve dans nos voitures par exemple.

[Castor]

Livraison du premier TP400 de série destiné au premier avion français.

http://www.europrop-int.com/pages/news/press_releases/engines_production_a400m.htm

Mais il marche bien maintenant ?

[MH]

=| Si l’appareil obtient ses certifications en fin d’année comme prévu on pourra le supposer.

En tout cas on entend plus parler des problèmes de fadec et autres.

[Castor]

=| Si l’appareil obtient ses certifications en fin d’année comme prévu on pourra le supposer.

En tout cas on entend plus parler des problèmes de fadec et autres.

Si c'est le cas je m'en rejouis !

[Philippe Top-Force]

Évocation du possible réduction de notre cible de 50 A400M en référence à celles des anglais 25 et allemands 40.

[BPCs]

Évocation du possible réduction de notre cible de 50 A400M en référence à celles des anglais 25 et allemands 40.

Lien , philou ?

[g4lly]

Lien , philou ?

Il me semble que Philou bouquine le dernier Raid ce matin ;)

[Philippe Top-Force]

Lien , philou ?

Mensuel RAIDS n°312, en page 8 du mois de mai 2012.

[Philippe Top-Force]

Il me semble que Philou bouquine le dernier Raid ce matin ;)

Non c'était hier. :lol:

[ARPA]

Évocation du possible réduction de notre cible de 50 A400M en référence à celles des anglais 25 et allemands 40.

C'était à prévoir. Si tout le monde sauf la France réduit ses commandes et qu'on garde le même partage industriel qu'au début, on finit par se faire avoir.

Maintenant si on prévoit de remplacer chaque réduction d'A400M par 2 ou 3 KC390, je ne suis pas sur qu'on perde au change (surtout si ça permet en plus d'exporter le rafale)

[Hippocrate]

Si tout le monde sauf la France réduit ses commandes et qu'on garde le même partage industriel qu'au début,

L'industrie peut-être mais pas l'armée.

Je ne vois pas bien en quoi la réduction pour cause budgétaire des formats de nos voisins modifie nos besoins.