La Force aérienne suisse

[MatOpex38]

pourquoi pas des PC21 pour les remplacer? 

[Hypsen]

il y a 37 minutes, MatOpex38 a dit :

pourquoi pas des PC21 pour les remplacer? 

Pourquoi pas, mais ce serait une belle descente en gamme.

[pascal]

Je ne suis pas d'accord avec toi c'est un bel avion, suisse de surcroît 

[clem200]

Il y a 6 heures, Hypsen a dit :

Pourquoi pas, mais ce serait une belle descente en gamme.

C'est un peu un parti pris commun sans vraiment de sens technique 

Les avions à hélices existaient avant les turboréacteurs donc on s'imagine souvent qu'ils sont souvent beaucoup moins bien ou obsolète 

Comme quand les gens prennent un ATR pour la première fois souvent ils sont étonnés 

[Hypsen]

Sauf erreur, tous les avions de chasse comptemporains utilisent des réacteurs.

Les avions à hélice existaient avant et sont toujours utilisés, mais ils ont  une allure moins "combattante" que l'on attend d'une patrouille militaire.

D'ailleurs les patrouilles les plus prestigieuses utilisent toutes des turboréacteurs.

Après effectivement il est suisse, peu de patrouilles peuvent se vanter d'avoir un avion local...

[Bechar06]

Le 23/08/2024 à 23:09, Paschi a dit :

Tiger

Est-ce que Pilatis ne serait pas bien placé en passant à un PC-27 ( ? ) d'entraînement avec réacteur(s)  ?  Il faudra bien y passer un jour !  Tout en ayant l'intelligence de garder sus PC-21 au niveau ( comme elle le fait des PC-7 MKX toujours au catalogue 

Dommage  c'est peut-être un peu tard pour remplacer les Tiger, avec le délai de développement ... 

[Paschi]

Il y a 9 heures, MatOpex38 a dit :

pourquoi pas des PC21 pour les remplacer? 

En plus de la patrouille suisse sur Tiger nous avons une 2e patrouille sur PC7. Sympa à voir mais cela n'a evidemment rien à voir avec la patrouille suisse. Je pense que l'on va devoir s'en contenter à l'avenir.

Modifié il y a 22 heures par Paschi

[Paschi]

il y a 54 minutes, Bechar06 a dit :

Est-ce que Pilatis ne serait pas bien placé en passant à un PC-27 ( ? ) d'entraînement avec réacteur(s)  ?  Il faudra bien y passer un jour !  Tout en ayant l'intelligence de garder sus PC-21 au niveau ( comme elle le fait des PC-7 MKX toujours au catalogue 

Dommage  c'est peut-être un peu tard pour remplacer les Tiger, avec le délai de développement ... 

Pilatus offre le PC-21 comme avion d'entrainement avancé en remplacement des avions d'entrainement à réaction. C'est d'ailleurs le cas en Suisse. Après avoir mis les Hawk au rebus les élèves pilote passent directement du PC-21 au F-18 biplace. Par ailleurs, l'offre de jets d'entrainement et plutôt plèthorique.

[FAFA]

Il y a 7 heures, Hypsen a dit :

Pourquoi pas, mais ce serait une belle descente en gamme.

Plusieurs causes plaident pour la fin de la fin de la Patrouille suisse telle qu'on la connaît aujourd'hui.

_ Les pilotes de la Patrouille Suisse proviennent de l'une des escadrilles de première ligne de F/A-18 Hornet. Leur rôle de pilote de démonstration est une activité secondaire qu'ils exercent en plus de leur mission principale de maintien de la souveraineté aérienne et de la sécurité du service de police aérienne en Suisse. Le fait que les pilotes de la Patrouille Suisse exercent leur fonction de pilotes de démonstration en tant qu'activité secondaire illustre leur polyvalence et leur engagement envers la Suisse. Donc, contrairement à autrefois lorsque les Tiger étaient des avions de combat de première ligne, aujourd'hui voler sur F-5E ne leur apporte pas grande chose d'un point de vue opérationnel.

_ Les Tiger ont été livré de 1978 à 1985. Ils ont donc entre 46 et 39 ans. Aujourd'hui, continuer de faire voler le reliquat de cette flotte coûte annuellement entre 25 et 40 millions. L'armée suisse désire moderniser une grande partie de son armement mais les politiques ne lui donnent pas les moyens financiers pour le faire. Les militaires souhaitent donc retirer ces avions qui n'ont presque plus de valeur opérationnelle afin d'alléger le budget pour acheter d'autres armes.

_ A l'heure du réchauffement climatique beaucoup de Suisses se posent la question de la pertinence de continuer à faire voler cette Patrouille. Dans le pays, les organisateurs de plusieurs manifestations durant lesquelles la Patrouille suisse faisait habituellement une représentation, renoncent désormais à la sollicité pour des raisons écologiques. 

Quel remplaçant ?

Les politiques n'ont pas encore tranché. Certains voudraient simplement son abolition alors que d'autres voudraient que son avenir soit pérennisé afin de disposer d'une "carte de visite" qui pourrait notamment susciter de nouvelles vocations.

- Utiliser le PC-21 : Au total 8 exemplaires du PC-21 ont été acquis. L'un d'entre eux a rencontré un problème à l'atterrissage et je ne sais pas s'il sera (ou a été) réparé. Quoi qu'il en soit, 8 exemplaires de PC-21 pour former une nouvelle Patrouille suisse de 6 appareils tout en continuant de former les nouveaux pilotes de Hornet est impossible. Acheter plus d'appareils serait un non-sens étant donné que l'armée ne dispose pas assez d'argent pour acheter de nouvelles pièces d'artillerie, pour revaloriser ses chars, etc...

- Par contre la Suisse dispose déjà d'une autre patouille qui s'appelle la "PC-7 Team" qui met en œuvre 9 appareils et qui a 35 ans d'existence. De mémoire la Suisse dispose encore de 26 PC-7 pour effectuer la formation de base de ses pilotes. Peut être que ce sera cette formation qui à relativement brève échéance deviendra la future Patrouille suisse. Il est vrai qu'elle est nettement moins spectaculaire mais elle est aussi beaucoup moins coûteuse.

Afin de se faire une idée, ci-dessous un très court film d'une présentation commune du "PC-7 Team" et de la "Patrouille suisse"

Et une démonstration solo du "PC-7 Team":